322.施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车速度vmax>45km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速vmax≤45km/h时,线路状态中的道钉或扣件应符合下列要求:( )

471.日作业计划下达后不得擅自调换防护员(驻站联络员、现场防护员),特殊情况下需调换防护员时应由车间主任(副主任)批准,作业前向本单位调度值班室报备,由施工(维修)负责人传达分工布置会内容,通知参与当日作业的驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆负责人后方准调换。

470.营业线施工、维修(含点外作业)及邻近营业线施工均应编制作业计划,审批后方准实施。

469.两个及以上车间联合作业、Ⅰ级维修作业方案应报本单位主管科室审批;其他维修作业方案由车间副主任及以上人员负责审批。

468.法定节假日、运输调整日等停止天窗期间,安排正线侵入道床坡脚以内的作业时,作业计划应由本单位调度值班室审批,并安排安全或技术管理人员现场盯控。

467.维修作业方案应由维修负责人组织编制。

466.工务单位应落实日作业计划编制、审核、审批的要求,建立健全相关管理制度。

465.施工作业方案包括施工方案和“一日一案”。

464.每年三月份,工务单位应固化开展防洪和高等级事故教训警示教育月活动。

463.工务单位应定期组织开展轨道、桥隧涵及附属设备设施、路基防洪、道口、外部环境等隐患排查,建好隐患库,抓好跟踪整治。

462.凡发生与工务有关的事故和故障、安全信息,工务单位应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类问题再次发生。