在调车场推进连挂，被连挂车辆距前方警冲标不足30m时，必须采取防溜和防护措施后方准连挂；不足10m时，必须与有关人员联系、开通前方进路后才能连挂。

牵出线按作业方法分为平面牵出线和坡度牵出线。

其他线路（不含段管线、岔线）上手推调车时，须经调车领导人准许。

平面调车是最基本的调车作业方式。

平面牵出线是用机车作为动力来进行调车的一种调车设备。

平均风速达到21m/s及其以上的大风时，中间站必须拧紧停留车组不少于1/2车辆的手制动机，两端以铁鞋牢靠固定。

配备无线调车灯显设备的车站和调车机，作业时应使用无线调车灯显设备；未配备无线调车灯显设备或设备故障及不足时，使用手信号作业。

内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时禁止使用。

难行线是调车行程中最长的线路。

溜放调车作业时严禁使用折角塞门放风制动。

列车最后第二、三辆不得连续为关门车。