《行规》第94条:确认进路办法规定，车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，派人到现场检查确认，并对有关道岔按规定进行加锁。

普铁《技规》第366条：列车在区间被迫停车后，需放置响墩进行防护，应从救援列车开来方面距离列车不小于（ ）处防护。

普铁《技规》第259条：引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关( )，并报告列车调度员。

普铁《技规》第309条:电话闭塞法是当( )不能使用时所采用的代用闭塞法。

《普速技规》第305条:安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过( )坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

普铁《技规》第405条:线路发生故障，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示( )。

普铁《技规》第359条：在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）。

普铁《技规》总则：铁路运输具有高度（ ）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

普铁《技规》第252条：装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆。

普铁《技规》第403条:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在( )内登记。