普铁《技规》总则：铁路运输具有高度（ ）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

《行规》第139条:遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可不经供电调度员批准，先行断开断路器或负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度员；但再闭合时须有供电调度员的命令。

《行规》第97条:大机自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按列车办理。

《行规》第97条:重型轨道车(接触网作业车)在营业线上推进车辆运行时，不得超过两个站间区间。

《行规》第97条:自轮运转特种设备按列车在始发站开车前，车站均须检查司机驾驶证原件有效，核对车号与运行计划一致，方可放行。

《行规》第97条:自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，须严格执行调车等作业规定。

《行规》第97条:遇抢险、抢修、救援等特殊情况需临时开行自轮运转特种设备时，由运用单位向始发站车站值班员说明使用目的、运行地点、运行速度及其他有关事项，由车站值班员转报列车调度员，按列车调度员命令办理。

《行规》第94条:列车后退时，只能由车站(线路所)派人在列车尾部指挥。

《行规》第94条:确认进路办法规定，车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，派人到现场检查确认，并对有关道岔按规定进行加锁。

《行规》第94条:列车冒进进站(进路)信号机，车站值班员在具备接车条件，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。

《行规》第94条:列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，按车站值班员指示办理。