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《行规》第13条:根据信息系统网络安全的基本要求，下列说法正确的是（ ）。
《行规》第6条:开行救援列车时，按调度命令指定的（ ）办理。
《调标》：由于（ ）和（ ）的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位职责的规定执行，但不应简化标准中的技术要求。
《行规》第156条：发生弓网故障经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
《行规》第156条：车站值班员(列车调度员)接到发生弓网故障报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各（ ）确定)。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。
《行规》第155条：列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即断电、降下受电弓并停车，同时报告（ ）停车地点，并按规定组织做好防溜、防护。
《行规》第154条：临时发生轨道电路分路不良时，由（ ）专业负责人或指定人员共同检查确认。
《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。
《行规》第154条：轨道电路分路不良，属电务原因的，由电务部门负责整治；其他原因，由电务部门提出整治要求，需要压道时，报告列车调度员，由其在（ ）内安排(不超过1个维修天窗时间)机车压道除锈、除污。
《行规》第154条：站内车站负责作业的线路长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时，由车站负责掌握轮对踏面生锈情况，遇轮对踏面生锈时（ ）要通知车站值班员和调车人员，在作业中执行调车联控。
