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《行规》第94条:车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭，应立即扣停该信号机前方运行的列车或调车车列，报告列车调度员，通知电务、工务部门检查，登记《行车设备检查登记簿》，按电务、工务登记的行车限制条件组织行车。如电务签认故障原因为电务设备原因且非轨道电路红光带原因时，车站值班员（列车调度员）即可根据（ ）登记的行车限制条件组织行车，并通知（ ）不再进行检查处理，工务部门随后在《行车设备检查登记簿》内销记：“（ ）”。
《行规》第88条:接发车人员应在（ ）和（ ）的地点接送列车，接送列车、显示手信号的具体地点在《站细》内规定。
《行规》第87条:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（助理值班员（内勤））应立即将道岔恢复到原来位置，通知电务、工务人员，迅速修复正常。（ ）人员现场检查为道岔卡异物时，异物清理后，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示恢复正常，即可按正常办理行车，电务、工务人员随后在《行车设备检查登记簿》上办理销记。
《行规》第87条:无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲（能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲），接发列车进路准备正确，（ ）道岔（含邻线上的（ ）道岔）已按规定加锁，听取其汇报后，方可发车或开放引导信号（或指示引导员）接车。
《行规》第71条:半自动闭塞区间，遇（ ）情况，车站应报告列车调度员发布调度命令，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车，同时在《行车设备检查登记簿》内登记，通知电务修复正常。
《行规》第67条:《跟踪调车通知书》应由车站值班员填写，如机车距行车室较远，（ ）可根据（ ）的通知填写，并与车站值班员核对正确后交予司机。
《行规》第66条:《出站调车通知书》应由车站值班员填写，如机车距行车室较远，（ ）可根据（ ）的通知填写，并与车站值班员核对正确后交予司机。
《行规》第57条:被连挂车辆距警冲标不足（ ）时，应将末端道岔开通连挂的线路。末端道岔因故不能开通连挂线路时，连挂车前须一度停车，以不超过（ ）km/h的速度作业。
《行规》第34条:机车、铁路救援起重机回送的补充规定：集团公司管内限速回送时，根据列车调度员命令办理，因故障限速回送的限挂（ ）运行。
《行规》第30条:货列尾装置出现故障时行车的规定：列车更换列尾主机仍然不能消除故障时，按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由（ ）人员共同处置，如故障还不能消除，更换机车或故障修复后再开行。
