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《行规》第165条:显示手信号要做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。
《行规》第161条:在中间出岔的股道，当出站信号机显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯时，司机应报告车站值班员，车站通知司机前行3m～5m后，仍不能恢复正常显示的视为机车信号故障。
《行规》第158条:本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，列车调度员（车站值班员）应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
行规》第155条:当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或动车组。当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组。接触网停电时，车站应按规定揭挂“接触网停电”表示牌。
《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行调车联控。车站值班员（信号员）在得到调车组人员请求进路后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车。
《行规》第154条:调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
《行规》第154条:列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
《行规》第127条:司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫停车后，在站内由司机负责处理。
《行规》第127条:对于货物列车，车站值班员接到其他人员发现有人扒乘的报告时，应立即呼叫司机减速运行，并报告列车调度员。
《行规》第127条:对于货物列车，助理值班员发现有人扒乘时，应立即呼叫司机停车，并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。
