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《行规》第139条:进行接触网停电作业，施工单位驻站联络员在《行车设备施工登记簿》上办理施工登记时，须注明影响线路范围，列车调度员除发布准许接触网停电命令外，不需对施工影响的线路进行封锁。
《行规》第48条:可以利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。
《行规》第153条:站（场）内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站即可恢复正常行车，并通知工务不再进行检查处理。（ ）
《行规》第142条:列车在区间装卸车时，无论有无坡道，严禁机车或动力与车辆分离作业。区间卸车地点处于10‰及其以上下坡道线路时，连挂车辆不得超过10辆，且下坡方向不得进行边走边卸作业。（ ）
《行规》第88条:列车因晃车停车后，列车停在晃车地段时，未接到列车调度员指示或车站值班员通知前，不得再行移动（危及行车安全需移动时除外）。（ ）
《行规》第88条:接发车人员应在具备确认列车运行和装载状态的地点接送列车，接送列车、显示手信号的具体地点在《站细》内规定。（ ）
《行规》第87条:转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（助理值班员（内勤））应立即将道岔恢复到原来位置，通知电务、工务人员，迅速修复正常。车站人员现场检查为道岔卡异物时，异物清理后，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示恢复正常，不能按正常办理行车，需电务、工务人员在《行车设备检查登记簿》上办理销记后方能按正常办理行车。（ ）
《行规》第104条:接触网电分相设在车站正线、到发线中心附近办理行车，车站站内电分相两端均有电时，列车运行及车站接发列车按正常情况办理。
《行规》第138条:发生车辆激热、强热、微热升级的列车，在车站停车后，停车站为列检所在地的车站，通知列检人员检查、处理；非列检所在地的车站，由列车调度员安排甩车处理。
《行规》第138条：列车调度员接到车辆激热或货车运行故障须立即停车的通知后，立即通知相关车站就地扣停列车,车站值班员通知司机：“××次司机，车辆激热，立即停车”。
