普铁《技规》第262条：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但（）编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

《行规》第59条:调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号。

《行规》第59条:调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态，信号开放后因某种原因不能及时动车时，应主动与司机联系。

《行规》第58条:调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

《行规》第57条:单机返岔时，司机根据调车指挥人的起动信号运行。

《行规》第57条:单机或牵引运行时，不领车，前方进路由司机确认。

《行规》第57条:连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉，不准以顿钩代替试拉。

《行规》第57条:连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组(辆)车连挂妥当后可不停车检查确认。

《行规》第57条:在同一线路内连续连挂作业，车组间距超过五车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂。

《行规》第57条安装好简易紧急制动阀后，应进行放风试验。

《行规》第57条:简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验（含放风、鸣笛等），试验正常后方可使用。