普铁《技规》第367条:车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知( )有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

《行规》第70条:改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间(所间)区间空闲。

《行规》第70条:车站控制台停电或无显示，车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时，车站按规定准备好进路后，口头通知司机发车。

《行规》第68条:由车站担当调车作业时，车站调车人员负责防溜措施的设置与撤除。

《行规》第68条:中间站到达的列车，及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车，除执行《技规》及本规则防溜相关规定外，须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘开机车的人员负责。

《行规》第19条:因施工需临时堆放砂石等施工材料时，施工单位必须采取安全措施并征得车站同意，每次收工前或施工完毕后应及时整理或清除。

《行规》第68条:轨道车在车站停车过夜时，须在车组前后两端以黄色灯光防护。

《行规》第68条:车站(助理)值班员或调车长，对停留车的防溜措施，须在占线板(簿)上按现场实际位置标明。

《行规》第68条:未设调车组的车站，车站助理值班员（外勤）工作室还需配备足够数量的防溜器具。

《行规》第68条:电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。

《行规》第68条:人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。