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《行规》第144条:电务部门需开放信号机进行相关试验时，须向车站值班员提出请求，经车站值班员同意（在股道停留有动力的情况下车站值班员通知司机不能动车后同意），方可进行。
《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工需进入施工动力时，由有关施工负责人向车站值班员提出申请，做好防护工作，按调车作业办理。
《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认；在其他线路或道岔上由车站值班员或助理值班员同意，方可进行。
《行规》第142条:由非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车区间前，列车调度员应向车站发布接触网停电、准许卸车的调度命令，并转抄司机及卸车负责人。
《行规》第142条:区间卸车后运行至前方站的列车，可使用原车次开行，但需办理施工登记。区间卸车后折返的列车，须开行路用列车车次，办理施工登记。
《行规》第141条:路用列车由施工现场返回车站时，无论封锁地段是否包含站内，列车均凭进站信号机显示允许运行的信号或引导（手）信号进站。列车全部到站后，驻站联络员与现场防护员联系，确认区间空闲后，与车站值班员办理区间开通手续。车站（助理）值班员再次确认区间空闲，报告列车调度员，请求开通区间。
《行规》第141条:列车调度员同意施工请求后，须向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间进入列车的调度命令，命令中应写明列车车次、限制速度、施工地段、停车地点、前（后）方是否有列车及到车站的时刻等。
《行规》第141条:返回车站有车线停车的列车车机联控用语为：司机呼叫：“××（站）××（次）接近”，车站值班员：“××（次）××（站）×道有车线停车，引导（人工引导）接车”，司机回答：“××（次）×道有车线停车，引导（人工引导）接车，司机明白”，然后，由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。
《行规》第141条:路用列车由区间返回车站时，未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的，车站须派人引导接车。
《行规》第141条:遇暴风雨雪、降雾时，两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。
