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《行规》第14条:装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。
《行规》第14条:遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。
《行规》第14条:车站、段管线隔离开关的钥匙，由站、段值班员保管。专用线隔离开关的钥匙，由车站与专用线所属单位商定保管。其使用情况纳入交接班内容。使用单位须根据设备具体情况和作业特点，制定管理制度和操作程序。
《行规》第14条:隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁。
《行规》第11条:更换道岔或转辙机的施工，在道岔未交付使用前，须办理行车作业时，由施工单位及设备管理单位按车站要求将道岔拨通密贴并紧固，车站负责确认道岔位置正确后组织行车。
《行规》第154条:办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。
《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
《行规》第153条:发生非列车占用红光带后，如被扣停的列车停于故障区段时，为了方便工务人员检查设备，车站值班员（列车调度员）可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请，通知司机限速驶出轨红区段。
《行规》第153条车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。
《行规》第153条:半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站接近区段出现非列车占用红光带，故障暂时无法恢复，车站值班员（列车调度员）根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速20km/h运行的调度命令，车站值班员将命令转达给有关司机，方可放行列车。
