《行规》第141条：向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站；车站需将调度命令（ ）的牵引动力司机。

普铁《技规》第247条：列车只需按列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

普铁《技规》第239条：一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号。

普铁《技规》第238条：引向安全线、避难线的道岔必须保持定位。

普铁《技规》第238条：到发线上的中岔定位规定为到发线开通的位置。

普铁普铁《技规》第64条：对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备施工登记簿》内登记，写明启封或计数原因。

普铁《技规》第14条：机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

普铁普铁《技规》第14条：一切建(构)筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

普铁《技规》第265条：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。( )

普铁《技规》第236条：车站（车务段）应及时将《站细》或有关内容摘录分发给有关处所和单位。凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。( )

普铁《技规》第232条：因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应重新发布运行揭示调度命令（前发运行揭示调度命令不用取消），向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。( )