随车机械师登顶车下作业结束后联控客运人员开启就近非会车侧车门,乘
警(无乘警时由客运人员)协助随车机械师将登顶所有工具备品搬运到车内。

重联端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由（ ）在出库前负责锁闭。

动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由（ ）负责管理。

登乘人员须在动车组始发站提前（ ）分钟（或随值乘司机）进入动车组司机室（司机室有侧门的，必须通过侧门进入司机室）。

动车组司机室的登乘人数，除特殊情况外，不得超过（ ）人。同一系统每次只准许1人登乘。

登乘动车组司机室时需交验《动车组司机室登乘证》及（ ），经值乘民警（有乘警值乘的）验证同意后方可登乘。

动车组列车给水原则：停时（ ）分钟及以下的，不安排给水作业。

动车组列车给水原则：车底连续套跑（ ）以上的，中间（运行6小时前后）安排1次折返站全列满水。

对特、一等座旅客的人均服务费用标准原则上为本线一等座全程票价的（ ）。

纸篓内废弃物不得超过纸篓容积（ ），孔式纸篓孔壁无积垢。

遇到动车组列车需要途中临时补水时，给水站接到（ ）后，应提前组织给水人员重点给水。