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多彩航空乘务知识题库
339
单选题

救生衣定位灯可持续使用时间是()。

A
5-7小时
B
6-9小时
C
8-10小时
D
7-9小时

答案解析

正确答案:C

解析:

题目解析 正确答案为:C.8-10小时 解析:救生衣定位灯的可持续使用时间通常在8-10小时左右。这是因为在飞机失事后,救生衣定位灯可以帮助搜救人员找到生存者的位置。考虑到可能需要较长时间来完成搜救行动,救生衣定位灯需要具有相对较长的使用寿命,以确保乘客在等待救援期间能够保持可见性。
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单选题

公司应制定乘务长资格要求,包括但不限于以下内容()。

单选题

运行合格证及运行规范修改存在以下情况可申请修改()。

单选题

对于在航线飞行中承担飞行经验指导任务的客舱乘务教员, 至少具有 2 年乘务长(含)以上岗位工作经历,并至少飞行 3500 小 时;对于承担地面课程训练的客舱乘务教员,至少具有 2 年乘务长 (含)以上岗位工作经历,并至少飞行 4500 小时。

单选题

乘务长应每 12个日历月完成一次不少于 8小时的乘务长复训。 逾期未完成复训或不合格等原因失去资格的,应当重新进行乘务长训练。

单选题

客舱乘务员在任一连续的 24个日历月内未能在可服务的同一 种机型上完成要求的 2 个航段飞行的,视为失去该机型近期经历,应当重新建立近期经历。

单选题

客舱乘务员应于前 12 个日历月之内,在局方按照 CCAR-121 部批准的可服务的同一种机型上,至少已飞行 2 个航段,方可在此机型上担任客舱乘务员。

单选题

客舱乘务员是出于对旅客安全的考虑,受公司指派在客舱执行值勤任务的机组成员。

单选题

客舱乘务教员资格要求近()年内没有人为责任原因发生不安全事件发生事故征候以上不安全事件。

单选题

如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行,对于组类 I 飞机和组类 II 飞机均可以作为 () 小时计入。逾期没有完成复训或不合格等原因失去客舱乘务检查员资格的,应当重新进行客舱乘务检查员训练。

单选题

乘务长资格要求近()年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。

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