派班室机车调度员应实行对口交接制度。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为()

自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，凡超过（）t的货物列车准许不停车

从自闭区间出站信号机故障时发车附带条件：监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行

自闭区间超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，列车行车凭证为（）

自闭区间发车进路信号机发生故障时发出列车，列车行车凭证为（）

自闭区间超长列车头部越过出站信号机发出列车，列车行车凭证为（）

自闭区间由未设出站信号机的线路上发出列车，列车行车凭证为（）

自闭区间出站信号机故障时发出列车，列车行车凭证为（）

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应使用（）行车