从自闭区间出站信号机故障时发车附带条件：监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行

机务段各级管理人员必须明确在施工中行车安全管理职责，做到精心组织、预想充分、准备细致、措施具体、现场可控、总结认真。

机务段每年6月、12月份应组织全体运用安全管理人员、机车乘务员、库内调车作业人员进行一次调车作业安全专题培训，专题培训内容纳入段年度教育培训计划。

段安全科、各运用车间应每月对调车安全管理工作进行分析总结。

派班室机车调度员应实行对口交接制度。

派班室设有触摸屏且能正常公布、查询运行揭示的，应设置运行揭示栏。

机务段应对运行揭示的管理情况进行检查、总结、分析。

核对无误的运行揭示和模拟验证通过的LKJ临时数据文件，须经运用科（副）科长或机车调度室主任审核签字后，经铁路办公网发布至相关机务派班室。

运行揭示及LKJ临时数据文件编制、交付、录入由办理机车乘务员出勤的机务段负责。

对于内容不全、字迹不清晰、格式不标准等不符合规定的调度命令，须请求发令单位取消前发命令并重新发布。

运行揭示调度命令实行“接收、核对、签认、保存”制度。