当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示不一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告。

武局《行规》规定设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时按()闭塞法行车

武局《行规》规定自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）

武局《行规》规定自动站间闭塞区段，在出站信号机故障、未设出站信号机的线路上以及列车头部越过出站信号机且压上出站方向轨道电路发车时，行车凭证为（）

武局《行规》规定尽头线停留机车车辆时，原则上与线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）保持()m以上距离。

武局《行规》规定单机转线遇调车信号机故障时，具备良好语音记录装置的条件下，()后方准越过。

在线路附近作业时，人体及所携带的工具（包括手持工具）、物料、设备不得侵入（）。

武局《行规》规定三台及以上电力机车重联运行时，禁止运行方向第()台及之后电力机车升弓过分相

武局《行规》规定列尾装置尾部主机故障或丢失的列车不得越过有列尾检测点的车站，由于机车设备（机车控制盒、列车无线调度通信设备）故障导致列尾装置不能正常使用时，可运行至（），沿途各站应确认列车完整。

武局《行规》规定列车运行途中发现货列尾装置故障（含电池电量耗尽）时，司机或车站应及时报告列车调度员，凭（），列车运行至有列尾检测点的车站处理。

降弓手信号昼间显示为左臂垂直高举，右臂前伸并（）摇动