对在工作中不负责任，无故造成机车乘务员超劳、视超劳情况不顾的有关单位和人员要进行严格考核；因超劳引发铁路交通事故，追究铁路局有关单位领导的责任。

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且()不得再次申请。

进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在()状态。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过（）km/h。

由于制动机某部件发生故障或司机操作失误，导致制动管实际压力超过调定的（）压力时，就称为制动管过量供给。