机车整备完毕，确认相关人员全部处于安全处所后，进行机车单阀制动力动态试验。动态试验速度不得超过（），距离不得超过（），使用单阀制动停车，确认机车制动力。

机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解（），执行车机联控，按信号显示出段。

办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员（）的检验签认把关制度。

列车操纵严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，（）容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、（）”的“十六字令”。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（）。

当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“强迫加速”满足作业要求；显示（）信号时，应迅速解除机车牵引力，立即制动。

中间站利用本务机车调车时，对附有示意图的调车作业通知单的（）必须掌握清楚。作业前，应使LKJ处于调车工作状态。

列车在长大下坡道运行中，应采用（）配合使用的操纵方法。

附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作（）等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

单机进入区间担当救援作业，在（）运行时，应使LKJ处于调车工作状态。