467、DK-2型机车制动机的压力控制除正常情况下采用微机模拟控制外,还具有冗余和( )方案,提高了 制动机的可靠性。

37、109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的( ) 阀等组成。

36、109型机车分配阀主阀部用于根据( ) 压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

35、109型机车分配阀主阀部属于( ) 式空气阀。

34、109型机车分配阀由主阀部、均衡部、( )、安全阀及阀座等部分组成。

33、分配阀均衡部用于根据( ) 压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

32、低压安全阀的功用是防止因容积室内压力( ) kPa而使机车出现滑行现象。

31、双阀口式中继阀的中均室通( ) 管。

30、总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到( ) 的通路。

29、双阀口式中继阀属于( ) 式空气阀。

28、中继阀的保压位既可在( ) 后形成,也可在制动后形成。