各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理(车道应用除外)每个卡箱容量不宜超过( )且为整百数。下道多余的卡(在上道不需要的情况)须上交票款室手工清点做好交接工作因卡费成本高所以上下道及票款交接需要当面清点卡数。

入口车道不得发放无入口信息、预先( )、无法读写、卡表面外观( )、电量低于( )的CPC卡。

入口ETC车辆，在识别车牌和OBU车牌一致后，验证才进行交易，把入口相关信息写入( )内。

入口ETC/MTC混合车道应自动识别车辆号牌全牌照包括( )

入、出口ETC/MTC混合车道均应( )，并安排收费员正常上班。ETC用户应要求其将( )插入OBU后通行(可提醒司机多次尝试插卡)。

如未能执行卡内计费操作系统将调用( )等计费服务导致相同行驶路径扣费不一致情况。

如实际车牌或车型与纸质通行券上的车牌或车型不符，收费员以( )实际车牌、车型信息查询入口信息后，发起计费请求，根据获取到的( )进行收费

如客户要求持CPC卡通行的，应清除( )内的入口信息。

如果ETC车辆进行了ETC交易(车道软件有明确提示)，收费员( )_发放CPC卡；如果司机坚持不愿意使用ETC通行，收费员需取回ETC卡( )，再发放( )，并做好特殊事件登记。

人工查验绿色通道车辆应录入哪些车辆信息？( )

人工测量或检测发现货车超限超载时，检测系统与大件运输系统、黑名单系统数据核查，属于( )或被列入黑名单的货车，系统拒绝发卡和抬杆并采用( )提示收费站工作人员介入处理。