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因误操作造成塞拉门锁舌在常开位无法关闭时，车辆乘务员应打开塞拉门检查面板，关闭塞拉门风路塞门，手动关闭车门，待锁舌复位后，打开风路开关，此时塞拉门恢复正常。

A、正确

B、错误

答案：A

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

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25T型客车单风管供风时，，气路箱阀门的正常位置，将气路控制箱中的3、4阀开启，其他1、2、5、6阀关闭。

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)同一制动梁两端闸瓦厚度之差不大于( )mm

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轮辋厚度运用限度为（）毫米。

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车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

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下列属于人的不安全行为的是( ）

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《铁路技术管理规程》规定，对各种检查车、试验车，每( )检查一次。

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客车旁承游间的运用限度是（）

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在钩提杆落槽后拉钩提杆，钩提杆应与下锁销连杆触碰

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用第四种检查器测量轮缘厚度不小于。

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因误操作造成塞拉门锁舌在常开位无法关闭时，车辆乘务员应打开塞拉门检查面板，关闭塞拉门风路塞门，手动关闭车门，待锁舌复位后，打开风路开关，此时塞拉门恢复正常。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 2

B. 4

C. 5

D. 6

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25T型客车单风管供风时，，气路箱阀门的正常位置，将气路控制箱中的3、4阀开启，其他1、2、5、6阀关闭。

A. 正确

B. 错误

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)同一制动梁两端闸瓦厚度之差不大于( )mm

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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轮辋厚度运用限度为（）毫米。

A. 25

B. 23

C. 22

D. 15

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车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

A. 司机

B. 运转车长

C. 乘务长

D. 列车长

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下列属于人的不安全行为的是( ）

A. 作业设备存在的缺陷

B. 作业环境不良

C. 防护装置、设施存在缺陷

D. 作业人员盲目穿越线路

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《铁路技术管理规程》规定，对各种检查车、试验车，每( )检查一次。

A. 半年

B. 1年

C. 3个月

D. 9个月

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客车旁承游间的运用限度是（）

A. 2mm-5mm

B. 3mm-5mm

C. 2mm-6mm

D. 3mm-6mm

点击查看答案

在钩提杆落槽后拉钩提杆，钩提杆应与下锁销连杆触碰

A. 正确

B. 错误

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用第四种检查器测量轮缘厚度不小于。

A. 23mm

B. 24mm

C. 25mm

D. 26mm

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