因机车操作或人为原因发生紧急制动停车后,乘务员应对( ）各部位配件进行检查,并会同(格拉段车务值乘人员 ）、司机进行相关记录和双方签字

充分利用（）时间，按运用客车出库质量标准对包修范围进行检修；经检修后的项目须达到出库质量标准.

接车乘务组于车列入库前（）前到达车队，参加车队长组织的车队碰头会，听取车队长传达命令、电报、指示及有关注意事项，并摘记于“车统-15”内。

单班单司机值乘的机车交路，无客列检作业站，机车车钩车钩、软管的连挂、摘解（结）由（）负责。

插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，（）设置防护信号.

车辆乘务员进行列车制动机试验等其他车辆作业时，在列车（）插设防护信号，全部作业完毕后予以撤除.

防护信号昼间使用（）色信号旗，夜间使用（）色信号灯

到达折返站前，车辆乘务员对车辆上部技术状态进行一次全面检查，对不能处理的故障（巡视中发现及三乘检查等作业发现故障），将发现的需向折返站车辆段引荐的故障填写在（）内。

旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()辆，但列车最后一辆不得为关门车。