253、自动驾驶仪液压系统给()提供液压动力。正常工作时,由()供压,供给的压力为()MPa油液经油滤一阀组件、歧管、电磁阀YDF-21到Ⅰ级减压阀,将压力减至()MPa后,再经(),供至压力传感器,压力开关、舵机伺服阀和旁路阀以及Ⅱ级减压阀的进口,经其减至()MPa再供给()。

201、相位仪是一个固定在以它自己中心的球铰关节,它被() 个独立的线系控制,因此只有拉杆适用于横向操纵,这个机构是通过自本身引出的三条互成()的线系,与()连成一体,并把自己的运动传递给()。

200、总距改变是,旋翼扭矩变化,通过()自动取得尾桨桨距的改变。

199、自动倾斜器的用途是通过()个变距拉杆将()、()传递到旋翼。

198、直—8森林灭火直升机操纵系统包括驾驶舱内的()等组成。

197、尾桨由()进行操纵,用来平衡由()产生的扭矩,并提供直升机的()操纵。

196、旋翼由()、()和()操纵,用来控制直升机的()和()度。

195、尾传后轴各带有一个()轴承,轴承由快卸卡环固定在轴承座上。

194、尾传动轴均用薄壁大直径()制成,()和()的两端固定着高强度钢制成的三角形法兰盘,每个法兰盘,()和()与管子连接。

193、尾传动轴包括:()根尾传前轴、()根尾传后轴、()根尾传斜轴。

192、发动机功率通过()传递到主减速器。