250、辅助伺服操纵部分是自动驾驶仪的液压系统。正常情况下,由()供压,当()压力下降时,由辅助系统供压。

204、主助力器是()油活门型的。

203、三台主助力器YZL—4互成()°间隔安装在主减速器壳体上,前主助力器被安装在直升机的()上。

202、自动倾斜器的倾斜,一般由()的作用引起,也可以由()通过总距和纵向周期变距以及横向周期变距之间的()引起。

201、相位仪是一个固定在以它自己中心的球铰关节,它被() 个独立的线系控制,因此只有拉杆适用于横向操纵,这个机构是通过自本身引出的三条互成()的线系,与()连成一体,并把自己的运动传递给()。

200、总距改变是,旋翼扭矩变化,通过()自动取得尾桨桨距的改变。

199、自动倾斜器的用途是通过()个变距拉杆将()、()传递到旋翼。

198、直—8森林灭火直升机操纵系统包括驾驶舱内的()等组成。

197、尾桨由()进行操纵,用来平衡由()产生的扭矩,并提供直升机的()操纵。

196、旋翼由()、()和()操纵,用来控制直升机的()和()度。

195、尾传后轴各带有一个()轴承,轴承由快卸卡环固定在轴承座上。