244、辅助液压泵从左油箱底部吸油,油液经()、()至歧管,再经(、电磁阀(YDK-3))供至(),如系统压力超过()MPa,油液经歧管到(),回油箱。还有一路由歧管给()充压,再经供给(),经供刹(),再供给()和()。当系统压力达到()MPa时,辅助液压告警指示灯() ;当系统压力达到()MPa时,辅助泵停止,工作指示灯“=C1-H1”灭。

210、舵机是一个()通道分离式电液舵机。它将()操纵通道的四个舵机组合在一个壳体内,起着()和()的作用。

209、阻尼器与()相连,阻尼器的作用是()。

208、阻尼器适用于(),()的阻尼作用。它被安装在()、()和()线系中,起着吸收()和限制()移动速度的作用。

207、尾桨助力器是带有旋转分油活门的()式液压助力器,两个旋转分油活门由()控制,把液压油输入腔体。

206、主助力器静止状态,高压液压油进入旋转分油活门是处于()状态。

205、主助力器每个旋转分油活门的入口处安装有一个()网眼的油滤。

204、主助力器是()油活门型的。

203、三台主助力器YZL—4互成()°间隔安装在主减速器壳体上,前主助力器被安装在直升机的()上。

202、自动倾斜器的倾斜,一般由()的作用引起,也可以由()通过总距和纵向周期变距以及横向周期变距之间的()引起。

201、相位仪是一个固定在以它自己中心的球铰关节,它被() 个独立的线系控制,因此只有拉杆适用于横向操纵,这个机构是通过自本身引出的三条互成()的线系,与()连成一体,并把自己的运动传递给()。