227、液压系统操纵系统不需要任何压力时,压力会不断(),压力达到()MPa时,调节油压作用力使滑阀右移,调节到最右位置,从而使柱塞的有效行程减小到零。

227、液压系统操纵系统不需要任何压力时,压力会不断(),压力达到()MPa时,调节油压作用力使滑阀右移,调节到最右位置,从而使柱塞的有效行程减小到零。

226、液压系统操作需要流量大时,出口压力(),出口压力小于()MPa时,调节油压作用力小于调节弹簧的作用力,调节弹簧向左推滑阀,经卡盘带动调节套至最左端位置,柱塞有效行程最大,供油量也最大,为全流量供油。

225、液压系统操作需要流量小时,出口压力会(),出口压力大于()MPa后,调节油压作用力大于调节弹簧的弹力,向右压缩弹簧、滑阀,调节套右移,减小柱塞的有效行程,供油量减小到相应的数值。

224、液压泵供油压力在()MPa的范围内,液压泵能根据()压力的变化,自动调节其供油量。供油压力小于()MPa时,保持恒定的全流量。供油压力超过()MPa时,供油量为零。

223、右液压系统压力低的情况下,压力开关“=C1-S24”()右系统压力指示灯电路,“右液压”指示灯() 。

222、左右液压检查开关“=C1-S1”在“右切断”位置的情况时左液压系统压力大于()MPa时,压力开关“=C1-S13”处于()状态,接通电磁阀(YDK-2)的电路,切断()系统油路。此时,主助力器只有上腔,它是由()供压的,对尾助力器无影响。

221、左液压系统压力低时,()接通左液压指示灯电路,指示灯 ()。另外,由于辅助系统代替左系统工作,所以左系统压力指示在()MPa之间。

220、左液压系统压力低时,辅助系统自动代替左系统工作,辅助泵来油经单向阀分()路,一路到(),另一路经()到()。

219、左、右液压检查开关“=C1-S1”在“左切断”位置的情况下,左液压油箱油面高于3L、右系统压力大于10MPa时,()通电关闭,切断左主系统。此时,左系统不给()、()提供压力,仅给()供压。()、()另一腔依靠右主系统供压。

218、发动机工作,通过主减速器带动左液压泵工作,左液压泵从左油箱()部吸油,根据压力大小,流量可自动调节,在()MPa的压力下将液压油分 两( )路输往系统:一路(),一路到()