216、旋翼刹车手柄沿航向有三个位置:向前位置是旋翼处于()状态;中减位置是旋翼()刹车位置;向后位置是旋翼()刹车位置。

238、辅助蓄压器装有个充气阀以便充()气,最大容积()L,有效容积()L。蓄压器有()个进油口和()个出油口。

237、左液压系统压力低于()MPa时,电动泵工作时,指示灯亮;当系统压力高于()MPa,则泵不工作指示灯灭。

236、左液压系统压力降低到()MPa时,压力开关接通,电动泵接通;左系统压力高于()MPa时,压力开关断开,时电动泵断开。

235、辅助电动泵的控制开关位于驾驶舱()上,在飞行中一直处于()位置。电动泵的工作循环平时由 ()控制,使系统压力保持在()MPa之间。

234、辅助液压系统的组成主要由()等组成。

233、辅助液压系统的特点是:可利用()代替辅助系统工作,还可以利用()通过地面试验接嘴代替辅助系统工作。

232、辅助液压系统在飞行中应急使用时,通过()可供压给操作的主助力器上腔、尾助力器左腔和自动驾驶仪舵机;在地面时,通过()还可以利用地面液压源或辅助系统进行()的地面试验。

231、左-辅分离电磁阀(YDK-3)位于左油箱上,用作分离左系统和辅助系统,是一种()的电磁阀,不通电时,处于()状态,通电时,处于()状态。

230、左—副切断电磁阀:最大工作压力是() MPa;工作压力是() Mpa。

229、左、右液压系统各有一电磁阀(YDK-2),分别位于()上,用于系统选择,可分别切断(),进行助力器的()检查,它是一种()。