188、尾减速器把尾斜轴的扭矩传递到(),传动角度()°。

266、主燃油箱附件安装盘()处有个排法兰盘,软管将它和装在船体上的放油栓相连。当按压放油栓可以放出油箱内的()和()。通常放油栓处于关闭位置。

265、燃油增压泵的排余油口通过排余油管和机身船体上的()相连。通常泵排出的余油通过()排出机外。

264、燃油泵内有()活门,在泵正常工作时,活门处于()位置。当泵停转时,活门在很低的负压作用下被打开,燃油通过()活门溢出。

263、剩油信号器装在()附件盘上,当每组油箱内剩()kg时,它使电路接通,驾驶舱内发动机仪表板上“()”信号灯亮,故障警告板上“()”警告灯也亮。

262、直—8森林灭火直升机由八个燃油箱分成()组,每组油箱中有 ()个为主油箱,它们是()油箱,这三个油箱结构完全相同,可以互换。()油箱容量相同,其结构为左、右对称。

261、单向阀功用是()。

260、安全阀主要功用是()。

259、尾门液压系统主要包括:()、()、()、()、()、()、()及()等。

258、旋翼刹车保险机构有两种工作状态,地面位置:放油开关(),旋翼刹车油路和()不通,可以进行旋翼刹车。飞行位置:放油开关(),旋翼刹车油路和()相通,此时不管旋翼刹车手操纵机构如何动作旋翼都不会被刹住,确保飞行安全。

257、旋翼刹车液压系统是由()供压的,与()共用一个蓄压器,旋翼刹车可用两种方法:()刹车和()刹车。