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单选题
30.CCBII制动机”第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。
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29.CCBII制动机”第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa。
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28.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于()kPa。
单选题
27.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()kPa。
单选题
26.CCBII制动机”第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于()kPa。
单选题
25.CCBII制动机”第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。
单选题
24.CCBII制动机”第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
单选题
23.CCBII型制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用,制动管实现最大有效减压()kPa。
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22.CCBII型制动机的BPCP相当于DK-1制动机中的()。
单选题
21.CCBII型制动机”第四步闸”自动制动手柄移至制动位,均衡风缸减压100kpa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kpa,制动缸增压到()kpa。
