运营期间，原则上不使用( )进行调车或跨线作业。

根据控制中心ATS的 请求，控制道岔、信号机，并完成联锁功能

接收其控制范围内所有列车发出的所有位置信息。

每个联锁区设置一个区域控制器，而且以 的冗余配置。所有区域控制器设备均与数据通信系统骨干网相连接。

移动授权单元MAU是 的主要组件。

所有 设备均与数据通信系统骨干网相连接。

是故障导向安全的轨旁子系统。

车载SD及无线设备支持头尾两端同时激活工作的 模式。

控制中心的DCS设备安全等级 。

中央ATS（CATS）设备位于 ，车站ATS（LATS）设备位于区域控制器所在的联锁集中站的信号设备室。

CBTC系统中地面与移动的列车之间，都是基于 方式，进行信息交换。