列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（ ）kPa。

JZ-7型制动机当客货车转换阀置于客车位时，（ ）呈开放状态。

JZ-7型制动机当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（ ）。

JZ-7型制动机单作管变向阀柱塞卡滞时，( )。

JZ-7型制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为( )泄漏。

JZ-7型制动机单阀手柄在各位置时,( )盖下方缺口均排风不止时，为供气部分泄漏。

JZ-7型制动机单阀全制位，单阀调整阀控制制动缸压力最高不超过（ ）kPa。

JZ-7型制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口（ ）。

JZ-7型制动机初减压时，主阀呈制动位，作用风缸增压，使作用阀呈制动位，（ ）压力经作用阀向制动缸充气，机车制动。

JZ-7型制动机初减压时，中继阀膜板左侧压力空气通路为：（ ）中继阀呈制动位，制动管的压力空气由中继阀的排气阀排出，列车制动。

JZ-7型制动机初减压时，副阀使制动管产生（ ）作用。