货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由（ ）负责。在摘开机车前，须使本列车列（车组、车辆）的自动制动机保持制动状态。

遇下列情况之一，禁止跟踪出站调车：降雾、暴风雨雪时；

遇下列情况之一，禁止跟踪出站调车：先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；

有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

机车车辆必须停在警冲标外方。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过10‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为绿色许可证（附件3）