列车冒进出站（发车进路）信号机，不需后退时，车站值班员（列车调度员）根据实际情况，在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（半自动闭塞、自动站间闭塞区段为区间空闲并已办妥闭塞）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机( )

双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

单机挂车时，连挂前乘务员按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

关门车不得挂于机车后部二辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车， 120 km/h速度等级及编组小于8辆的140 km/h、160 km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由列检作业人员负责

货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验，对编组列车始发前施行一次始发全部试验。

无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发简略试验；