各级调度应根据调度岗位的作业特点合理确定班制。国铁集团、铁路局集团公司、编组（区段）站主要工种调度全路统一实行四班制（国铁集团有特殊要求的除外）。

通过作业：指对到达作业、始发作业、中转作业情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行（）方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行()方式

中转作业对加挂的铁路货车，实行（）检查方式，执行“始发列车检查范围和质量标准”。

列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行（）检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。

跨铁路局集团公司运行超过1000km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按铁路总公司的规定执行，或由编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离和铁路货车技术状态等拟定，报()批准后实施。

跨铁路局集团公司运行超过1000km的货物列车人工检查或人机分工检查的列检作业地点，按（）的规定执行，或由编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据机车交路、运行工况、列检作业安全保证距离和铁路货车技术状态等拟定，报铁路总公司机辆部批准后实施。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由铁路总公司机辆部审核、（）。

列检作业场、动态检查作业场每班设工长（）人，副工长设定人数由铁路局集团公司根据班组人数及作业组数量核定。

列检作业场、动态检查作业场按生产组织要求，应采用（）制轮班方式。

根据作业场（）、技术检查方式、检查范围和质量标准，按列车运行图规定的区段牵引定数核算列均辆数，并结合上一年度实际作业量，合理核定作业组应配备的生产人员，并按规定配备预备人员。