为了保证完成临时紧急任务的需要所储备技术状态良好的国铁空货车是保留车。

列车试验的试验要求：微控列车试验器须记录各项性能试验结果，记录列车首、尾风压曲线及减压速度，数据保存时间不少于（）个月。

列车全部试验要求，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

全车漏泄试验中开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

制动机单车试验不包括（）。

制动安定试验时制动管减压（）kPa前制动机不得发生紧急制动作用。

制动安定试验时制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于（）kPa。

漏泄试验是列车制动管达到定压后，保压（）min列车制动管漏泄不大于20kPa。

列车试验：制动安定试验，在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。

连接列车制动管和总风管前，必须对系统管路进行排水排尘。在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。