全车漏泄试验中开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的铁路货车,根据总公司车辆部门填发 “车辆检修通知单(车统23)”或“检修车回送单(车统26)”统计为检修车。

封存车:指按铁路局调度命令封存的货车。

路用车分为特种用途车和其他路用车。

为了保证完成临时紧急任务的需要所储备技术状态良好的国铁空货车是保留车。

在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时,按检修车统计。

铁路货车统计实行统一领导,分级负责制。

依据《铁路货车厂修规程》规定，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固力矩为530～660 N·m。

依据《铁路货车厂修规程》规定，16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2 mm时更换。

依据《铁路货车厂修规程》规定，钩体检修时钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹长度大于30 mm或深度大于5 mm时更换；不大于时焊修。纵裂纹时焊修。

依据《铁路货车厂修规程》规定，棚车侧墙板、端墙板及门板、窗板挖补、截换时须对接，并采用两面焊，形状一致，但新造或改造时为搭接者可搭接，车顶板可搭接，搭接量不大于15 mm，PB型棚车车顶板搭接量为10 ～50 mm。