列车制动机试验分为：全部试验和简略试验。

客车车轮踏面擦伤及局部凹下深度，途中运行（）mm。

客车车轮踏面擦伤及局部凹下深度，本属出库（）mm。

客车车钩高度（车钩中心水平线至钢轨顶面）最小为（）mm。

客车车钩高度（车钩中心水平线至钢轨顶面）最大为（）mm。

车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度，客车为（）mm，

车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须（）良好，并符合质量要求。

车辆编入列车须达到运用状态。下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求。同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为2～（）mm

车辆编入列车须达到运用状态。下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求。同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为（）～6mm

车辆编入列车须达到运用状态。客车同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外）为（）。

车辆编入列车须达到（）状态。