客车车轮踏面擦伤及局部凹下深度，本属出库（）mm。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，监测数据保存3个月。

列车制动机试验分为：全部试验和简略试验。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按列车调度员安排的顺序进行列检作业。

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列检作业。

列检值班员根据基本作业计划和车站提供的24h班计划及阶段计划，编制列检班作业计划。

铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定12h列检基本作业计划。

当列车运行图调整时，应及时组织调整基本作业计划。

到达、中转列车进站前，检车员应提前到达接车位置接车，重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。