关门车数超过（）%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发（）交司机。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按（）办理，直至终到站。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（）将客车风管路改为单管供风状态。

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据（）在站内将客车风管路改为单管供风状态。

（）调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆调度员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

随车机械师在列车运行途中，应监控动车组设备技术状态，及时处理车辆故障，经处置确认无法正常运行时，通知司机选择（）或停车。

随车机械师应按技术作业过程的规定检查动车组；在列车运行途中，应监控动车组设备技术状态，及时处理（）故障。

列车发生紧急制动停车后，随车机械师应联系（），检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

在有列检作业站，发现运用列车车辆故障，是否（），由当地列检决定并处理。