依据 《铁路客车运用维修规程》，动态试验：KTA19-G2型柴油机:检查各（）转速等传感器安装可靠；启动电机、充电机配件齐全，安装牢固，接线紧固；三角皮带无破损、裂损、老化。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）等级进行统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）件数统计在负全部责任、主要责任的单位，非责任事故和待定责事故件数统计在发生单位，相撞事故统计在发生单位。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，每日事故的统计时间，由（）。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故的统计应按照事故（）项目分别进行统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故的统计报告应当坚持（）的原则。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁道部、安全监管办、铁路运输企业及基层单位应按照本规则规定，建立（），健全统计分析资料，并按规定及时报送。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，各级（）负责事故统计分析报告的日常工作，并负责监督指导有关部门（单位）做好事故统计分析报告工作。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有重要责任的，承担损失费用的（）以上、50％以下。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上、100%以下。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故主要责任的，承担损失费用的（）％以上。