《厂规》：转向架、车钩缓冲装置、（）等均须分解检修。

依据《铁路货车段修规程》规定，转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板。

依据《铁路货车段修规程》规定，制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

依据《铁路货车段修规程》规定，焊装磨耗板时，焊装的磨耗板规格：转K2型为（158～167）mm×（136～145）mm×（）mm。

依据《铁路货车段修规程》规定，DZ1型侧架支撑座裂纹时（）侧架。

依据《铁路货车段修规程》规定，13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

依据《铁路货车段修规程》规定，13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）凸台原形尺寸。

依据《铁路货车段修规程》规定，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

依据《铁路货车段修规程》规定，防跳插销开口间距大于（）时调修。

依据《铁路货车段修规程》规定，组装钩尾销防脱装置时，防护板螺栓为机械性能10。9级或45钢（）的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销；

依据《铁路货车段修规程》规定，16型、17型车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁显示孔须全部露出。使用“钩锁托具”向上托起钩锁，并使钩锁腿贴靠后壁，此时使用专用量具测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）mm。