依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，牵引梁折断2根，即达到铁路货车（）条件。

局管内用货车每辆每日须缴纳（）服务费，用于补充5T设施投入，不缴
纳货车使用费。

配属铁路局集团公司须在局管内用货车两侧(墙)适当位置涂打“（）”标记。

配属铁路局集团公司须在配属使用货车两侧(墙)适当位置涂打“（）”标记。

纸质“货车标签补装换装改写申请表”应保存（）个段修起

修程修制改革后，大秦配属货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，段修周期延长至（）万公里，厂修周期延长至（）万公里。

修程修制改革后，出厂时间不超过20年(2000年及以后新造出厂) 的60t级通用棚车（P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T）到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

修程修制改革后，70t级通用敞车（C70、C70H、C70E、C70EH、C70E-A、C70EH-A）非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

修程修制改革后，70t级通用敞车（C70、C70H、C70E、C70EH、C70E-A、C70EH-A）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至（）年。

修程修制改革后，70t级通用敞车（C70、C70H、C70E、C70EH、C70E-A、C70EH-A）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）

修程修制改革后，到达段修期的出厂时间不超过20年(2000年及以后新造出厂) 的60t级通用棚车（P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T）,段修周期按延长（）个月实施。