配属铁路局集团公司须在局管内用货车两侧(墙)适当位置涂打“（）”标记。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，牵引梁折断二根，或折断一根加中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损一根，达到货车（）条件。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，牵引梁折断2根，即达到铁路货车（）条件。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，牵引梁折断1根，即达到铁路货车（）条件。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，棚车、冷藏车、罐车、守车车体破损面积达（），属于大破。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，计算铁路货车破损程度时，铁路货车改造的简易客车破损时按铁路（）办理。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，计算铁路货车破损程度时，每根梁如多处弯曲时，按弯曲最（）的一处算，上下左右不相加。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货车端梁在角部向内延伸（）范围内的破损不按大、中破损计算。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货车车体破损凹凸变形(不包括地板)，敞车面积达25％，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达15％，达到货车（）条件。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货车车体(底架以上部分，以下同)破损或凹凸变形(不包括地板)，敞车面积达50％，棚车、冷藏车、罐车、守车面积达30％，达到货车（）条件。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货车车体(底架以上部分，以下同)破损或凹凸变形(不包括地板)，敞车面积达（），属于大破。