运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”，

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定装用单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定机务单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定车辆段责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定发生单位非责任事故。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位非责任事故

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，已经竣工验收的设备，因质量问题发生责任事故，确属工程建设、设计、施工、监理等单位责任的，定上述相关单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定， 自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定非责任事故。