客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置，折角塞门手把需加装（）（以下简称“三捆绑”）。

铁路局车辆调度室和车辆段调度科须以"安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化"为目标。

车辆调度标准化工作是车辆调度提高管理水平、提升人员素质、规范工作行为、提高工作质量的本质要求。

在遇有紧急情况时，车辆调度须向有关有关领导、上级车辆调度汇报和请示，不得直接向现场调查处理人员了解相关情况，有关人员须如实汇报。

接到有关的铁路交通事故、行车设备故障、火灾、爆炸、自然灾害及安全生产等信息时，各级车辆调度应迅速向有关领导、上级车辆调度汇报和请示，按规定响应(启动)应急预案。

各级车辆调度须加强安全生产管理工作，落实安全生产责任制，贯彻有关安全生产的命令、规定和指示。加强安全生产的检查、监督、分析、考核等工作。

车辆段调度须掌握本属及管内旅客列车晚点情况，对因车辆原因造成的晚点要了解原因、做好记录、立即向总公司调度报告。

铁路局调度须组织和督促有关部门做好客车管理信息系统(KMIS )的维护。

车辆段调度应按照规定利用客车运行安全监控系统(TCDS )监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关报警信息。

车辆车辆段调度应掌握备用车的停放地点、备用数量、技术状态等情况，合理调配备用车上线运行。对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。

因检修等原因需要调整编组时，车辆段调度须及时申请客车甩挂调度命令。无备用客车替换时，车辆段调度须按照规定时间向总公司客运调度提报列车编组计划。