依据《铁路货车运用维修规程》规定，《车辆破损技术记录》（车统-25）是发生铁路（）时，与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续的单据。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由调车人员负责，无调车人员时由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由调车人员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责.

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责.

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责.

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。