30.变压器空载电流的 () 分量很小， () 分量很大，因此空载的变压器，其功率因数很低 ，而且是() 性的。( )

好的，我们来详细解析这道多选题。 ### 题目背景 变压器在空载运行时，即变压器二次侧没有负载的情况下，一次侧仍然会有一定的电流流过，这个电流称为**空载电流**。空载电流主要由两部分组成：有功分量和无功分量。 ### 选项解析 1. **有功分量 (A)** - **定义**：有功分量是指电流中能够做有用功的部分，这部分电流会消耗实际的电能。 - **特点**：在变压器空载时，有功分量主要用于克服铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗，这些损耗相对较小。 - **结论**：因此，空载电流的有功分量很小。 2. **无功分量 (B)** - **定义**：无功分量是指电流中不直接做有用功的部分，这部分电流主要用于建立磁场。 - **特点**：在变压器空载时，无功分量主要用于建立主磁通，这部分电流相对较大。 - **结论**：因此，空载电流的无功分量很大。 3. **感性 (C)** - **定义**：感性是指电路中电感元件的特性，电感元件在交流电路中会产生滞后于电压的电流。 - **特点**：变压器的空载电流主要是由于建立磁场而产生的，磁场的建立需要电感元件的作用，因此空载电流是感性的。 - **结论**：因此，空载的变压器，其功率因数很低，而且是感性的。 ### 答案解析 - **选项 A**：有功分量很小，因为变压器空载时的主要损耗（磁滞损耗和涡流损耗）相对较小。 - **选项 B**：无功分量很大，因为变压器空载时需要大量的电流来建立主磁通。 - **选项 C**：感性，因为变压器的空载电流主要是由电感元件引起的，电流滞后于电压。 ### 示例 假设有一个变压器，当它空载运行时： - 有功分量可能只有几瓦特（W），用于克服铁芯损耗。 - 无功分量可能达到几百伏安（VA），用于建立主磁通。 - 功率因数（有功功率 / 视在功率）非常低，接近0.1或更低，且电流滞后于电压，表现出感性特性。 ### 结论 因此，正确答案是 **ABC**。