（ ）中第一次确立了在飞行中航空器机长的权力

这道题目考察的是航空法中关于航空器机长权力的确立。我们来逐一分析选项，并深入理解相关知识点。
### 选项分析
1. **A: 海牙公约**
- 海牙公约主要涉及国际民事诉讼的管辖权问题，与航空器机长的权力无关。
2. **B: 蒙特利尔公约**
- 蒙特利尔公约主要是关于国际航空运输中旅客、行李和货物的责任问题，也没有直接涉及机长的权力。
3. **C: 东京公约**
- 东京公约（1963年）是专门针对航空器在飞行中发生的犯罪行为的国际法律文件。它首次明确了机长在飞行中的权力，包括在紧急情况下采取必要措施的权力。因此，选项C是正确答案。
4. **D: 反破坏公约**
- 反破坏公约主要是针对航空器的破坏行为，虽然涉及安全问题，但并没有明确确立机长的权力。
### 知识点深入理解
**机长的权力**：
机长是航空器的最高指挥官，负责飞行安全和机组人员的指挥。在飞行过程中，机长有权做出各种决策，包括但不限于：
- 决定是否起飞或降落
- 在紧急情况下采取措施（如改变航线、请求支援等）
- 对乘客和机组人员的管理
**东京公约的重要性**：
东京公约的出台，正是为了应对当时航空运输中日益严重的犯罪行为（如劫机、骚扰等）。它赋予机长在飞行中对抗这些行为的权力，使得机长能够在危机情况下迅速做出反应，确保航班安全。
### 生动例子
想象一下，如果在飞行过程中，有乘客突然情绪失控，开始骚扰其他乘客。根据东京公约，机长可以立即采取措施，比如：
- 通过广播安抚乘客
- 指示机组人员对骚扰者进行控制
- 在必要时请求地面支援，甚至改变航线紧急降落
这个例子展示了机长在飞行中所拥有的权力和责任，也体现了东京公约的重要性。
### 总结